9月13日，2018中国租车论坛在上海月揭幕。致力于建设智慧物流生态平台，在布局社区最后100米生态上已构成独有优势的中邮火速不易应邀参加此次论坛。与此同时，中邮火速不易营销副总李雁彬参予论坛辩论环节，环绕“建构智慧租车，建构美好生活”这一议题，与顺丰、韵约、百世、京东等在内的企业专家联合探究智慧物流在落地社区O2O服务以及末端商业发展，建构美好生活等方面的未来。

　　图：中邮火速不易应邀参加2018中国租车论坛　　据报，本次论坛由国家邮政局、上海市政府作为指导单位，青浦区政府、上海市邮政管理局、上海市租车行业协会、中国租车协会联合主办。论坛探讨“新时代、新的梦想、新的征程、新的作为--租车让生活更加幸福”，公布了《2018中国租车论坛 青浦宣言》。

国家邮政局局长马军胜、国家邮政局市场监管司司长冯力虎、国务院发展研究中心产业经济研究部研究主任魏际刚、上海市人民政府副市长时光辉、中国租车协会会长高宏峰等领导参加论坛并致词。　　智慧化趋势无法挡住，物流行业步入变革阶段　　论坛上，来自生态环境部、住建部、国家发改委、国家邮政局、上海市青浦区人民政府、上海海关等部门的专家和国内外租车企业、关联企业的负责人就行业发展前沿问题和对策公开发表了主旨演说。参会嘉宾还就新形势下中国如何相结合于科技力量高质量发展租车，如何逃跑改革契机，资源共享绿色中国，打造出对外开放分享的租车行业等问题展开讨论。　　中邮火速不易营销副总李雁彬指出，智慧租车让物流更加高效，为整个物流环节创建起标准化的服务，特别是在在物流末端，智慧简化和无人化是行业的未来，趋势已无法挡住。

他认为，中国快递业早就转入“1天1亿”的时代，意味着依赖显人工展开租车运输、派件似乎无法符合市场需求。这一形势下，将物联网、互联网、传教化融合，在租车各个环节中运用科技力量，打造出人工智能运输分送租车就沦为了必然趋势。　　图：中邮火速不易营销副总李雁彬在论坛上公开发表演说　　尚之信的是，近年来智慧物流发展加快，自动纸盒、无人运输、自动化存储、自动挑选、无人机仓储、自助派件等人工智能技术从各个环节为租车行业赋能，造就整个物流行业降本增效。

　　目前中邮火速不易发售的智能租车柜、智能信报箱等智能终端就是很好的案例。李雁彬透漏，截至2018年8月，中邮火速不易智能租车柜已遍布全国287个城市，终端设备埋设约8.5万台（含易邮柜）。

智能终端的普遍布局，不仅构建了包覆交付给模式的政治宣传，提高整个物流产业链的效率，还合乎当前新零售大环境下，用户对租车服务质量的推崇，倒逼物流企业提高服务质量的大趋势。这在中国科学技术发展战略研究院韦东远显然，是物流行业渐渐向高质量发展的过程。　　但人工智能等技术的普遍运用，并不是要全面代替人工租车。

“从短期来看，物流末端仍然必须大量的人力来已完成最后的100米的工作。再行再加，随着消费升级，用户的市场需求多样化，意味着依赖智能终端不过于现实。从将来来看，虽然智能租车柜等智能终端的经常出现让租车员在单位时间内可以已完成仓储的包覆数量成倍增加，减少了整个环节所须要人力，但随着更加非常丰富的应用于场景环绕智能终端问世，又将建构出有大量的工作机会及商机，让更加多劳动力需要从较低价值的劳动中解放出来，去做到更加高效、更高投入产出比的事情。”李雁彬回应。

　　智慧物流赋能起到突显，末端生态圈建构更加幸福的生活　　那么，智慧化趋势愈发显著的物流行业，未来的发展将不会怎样？李雁彬指出，发展智慧物流的想法和最终目标都是建构更加幸福的生活。当前智慧物流的产业链统合能力受到众多企业推崇。如中邮火速不易智能终端作为末端核心交付给载体，相连着B末端商家和C末端用户，其大数据应用于分析能力，就在为商家、企业、消费者等赋能，从而统合物流链接的涉及产业链。

凭借此技术，智能租车柜等智能终端现在已某种程度是获取寄递服务的人工智能设备，在社区O2O等电子货币服务上进而有更加多有一点推崇之处。因此，他指出，智慧物流的未来主要反映在以下几个方面。　　1、赋能社区O2O服务，加快绿色循环经济发展　　在当前社区O2O服务落地中，绿色纸盒、绿色仓储、绿色重复使用等绿色可循环经济倍受注目并大大加快发展，但不可否认的是，当前依然不存在重复使用循环基础设施不完备、绿色物流观念疏远等难题，智能信报箱、智能租车柜等智能终端的经常出现与跨界合作就为此获取了新的思路。

　　一方面，通过与社区O2O企业跨界联手，中邮火速不易普遍布局全国的智能终端解决问题了绿色可循环经济发展面对的基础设施严重不足的痛点。如中邮火速不易此前与灰度环保达成协议战略合作，以7*24小时自助服务解决问题了没渠道重复使用租车盒、重复使用过程过于繁复等痛点。

通过与数码重复使用领域的重复使用宝达成协议合作，以智能租车柜重复使用手机、平板、笔记本等多品类、多型号的电子产品，中邮火速不易又以便利的物流服务解决问题了绿色重复使用的痛点，构建资源重复利用。另一方面，中邮火速不易智能终端又以线上流量+智慧载体的线下大面积遮住，分担起了社区成设施、更加精准、数据投入的新品牌投入介质的角色。通过智能终端广告媒介起到，打造出沉浸式的绿色难以确定经济宣传氛围，可大幅提高用户的绿色发展观念。

而绿色可循环经济这一社区O2O服务的顺利落地，又其它社区O2O服务的落地获取了可以参照糅合的模板，从而让整个社区O2O服务的落地以求加快。　　2、新零售时代，多功能引进打造出更加辽阔的应用于空间　　“离用户最近，价值也就越大”，新零售时期，物流不出只是扮演着相连商家和用户的角色，它们将沦为离用户最近的主体，从用户生活的各个方面，为用户打造出便利的消费、生活体验。

　　回应，李雁彬也在论坛上也提到了目前中邮火速不易正在研发的第三代智能终端设备及可展现出的更好智慧交互的未来。他回应，中邮火速不易第三代智能终端设备或将与更好智能终端，如智能家居等产生同步，同时通过重新加入冷链、屏幕展出等服务，分担起新零售前置仓、用户出售渠道、商品三维立体展出平台、食物保鲜服务等更加多功能和角色。

换句话说，无论用户是在线上出售，抑或是在智能信报箱界面操作者，甚至是在其它智能家居上操作者，中邮火速不易第三代智能终端设备或将与用户之间的距离由之前的智能信报箱最后10米，必要延长至0米。　　图：中邮火速不易第三代智能终端效果图　　在此基础上，其涉及服务和商业模式将从社区伸延至用户家庭内部，与用户构建零距离，确实为用户获取最贴近生活的智慧交付给体系，构建任何新零售服务的较慢、便利触达。李雁彬透漏，需要构建这一系列未来发展的新一代智能终端设备已在研发中，坚信旋即就能与用户见面。　　在会议最后，李雁彬也认为，智能化、绿色化似乎早已沦为物流大趋势，在此基础上，更好的商业模式由此问世。

目前，智慧物流的发展早已获得了政府多方面的反对，如此前施行的国办一号文、《租车暂行条例》等一系列政策条例，都在政策等方面给智慧物流的推展、绿色物流的落地给与了很大的反对和希望。各方企业也在各自领域内深挖落地场景，像中邮火速不易就通过一系列智能终端平认识约用户，同步起物流、商家、用户以及整个供应链上的各个主体，造就产业链的变革。但我国智慧物流依然正处于探寻阶段，其推展和应用于无法依靠一家之力，也不有可能只是一家之功，依然必须政府、企业、用户等多方合力推展，才能在全社会充分发挥出有仅次于效力。

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